Makina automatike e formimit të hedhjes duhet të kalojë në pesë faza të rregullimit

Faza e parë: Ekziston një pllakë mbulesë në kokën e shtypit të makinës automatike të formimit të hedhjes, e cila mund të hapet për të vëzhguar nëse korniza e makinës së formimit ka probleme serioze të ndryshkut. Nëse korniza ka ndryshk të rëndë, lëvizja e kokës së formimit do të jetë e ngadaltë, dhe korniza mund të pastrohet rregullisht me vajguri ose benzinë.

Faza e dytë: Hapni dy tubat e marrjes pas kokës së presionit të instaluar nga prodhuesi i makinës së derdhur, tërhiqni valvulën e kontrollit në vend, lëkundeni veçmas dhe shihni nëse gazi i marrjes është mjaft i madh. Nëse hyrja është e vogël, indenteri i makinës së formimit lëkundet ngadalë.

Faza e tretë: Kontrolloni hendekun midis pllakave të përparme dhe të pasme të indenterit të pajisjeve të hedhjes të prodhuara nga prodhuesi, dhe kontrolloni nëse ka objekte të huaja, siç janë çakmakët e hekurit.

Faza e katërt: Nëse nuk ka një situatë të tillë, hapni pllakat e fllanxhës në të dy anët e kokës së presionit dhe kontrolloni nëse unaza e vulës në formë Y në të dy anët e kornizës është plakur dhe deformuar. Nëse po, koka e presionit është e ngadaltë.

Faza e pestë: Hapni pllakën e fllanxhës së pasme të kokës së vdesit, kontrolloni nëse gjalpi që mbajnë ingranazhin është përkeqësuar, nëse është përkeqësuar, lani me vajguri ose benzinë ​​dhe lëviz kokën e vdekur në të njëjtën kohë, do të ndjehet më shumë dhe do të ndjehet më shumë dhe do të ndjehet më shumë dhe do të ndjehet më shumë dhe do të ndjehet më shumë dhe do të ndjehet më shumë dhe do të ndjehet më shumë dhe më e lirshme.
Xhirimi i rërës është kryesisht përdorimi i ajrit të kompresuar për para-kompaksion, nëse nuk ka situatë reale, kryesisht për shkak të presionit të pamjaftueshëm të ajrit ose pajisjeve të defekteve të sistemit të xhirimit të rërës. Sistemi i xhirimit të rërës i makinës automatike të formimit miraton në botën më të përparuar të shtresuar, të gjithanshëm të pavarur të marrjes së ajrit dhe dizajnit të shkarkimit, i cili në thelb zgjidh problemin që të shtënat rërë të modeleve të ngjashme në të njëjtën industri nuk janë në vend dhe të shtënat me rërë. Cilindri është i lehtë për tu lidhur. Sistemi i furnizimit me gaz të njësisë është miratuar për të siguruar që sistemi i xhirimit të rërës dhe sistemi mekanik i të gjithë makinës mund të funksionojnë normalisht dhe të qëndrueshëm. Sistemi i presionit të naftës miraton valvulën inteligjente të kontrollit të motorëve servo dhe vaji, si dhe të gjitha llojet e cilindrave të naftës të markës amerikane të diellit, e cila është e qëndrueshme dhe e besueshme dhe ka jetë të gjatë shërbimi.